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AI summary
The government of Javier Milei will increase subsidies to bus companies to avoid a fare hike in November. This measure aims to contain inflation and keep the ticket price at $742.81 for national lines, in contrast to the increases that will apply in Buenos Aires City and Buenos Aires province.
This decision reflects a shift in the government's strategy, which previously sought to reduce subsidies, but is now opting to deepen assistance for companies in the sector.
Generated by AI from the original story in Spanish.
El Gobierno de Javier Milei resolvió incrementar los subsidios a las empresas de colectivos de jurisdicción nacional para evitar un nuevo aumento del boleto durante noviembre. La decisión apunta a contener el impacto de las tarifas sobre la inflación y mantener sin cambios el precio que pagan los pasajeros de las líneas que ingresan y salen de la Ciudad de Buenos Aires.
La medida marcará una diferencia con lo que ocurrirá en los servicios de jurisdicción porteña y bonaerense. Desde el domingo 1° de noviembre, el boleto mínimo en CABA pasará a costar $956,37, tras un ajuste del 3,9%, mientras que en la provincia de Buenos Aires llegará a $1.276,08, luego de una actualización del 5,02%.
En cambio, las líneas nacionales mantendrán la tarifa mínima en $742,81. Para compensar el congelamiento, el Ejecutivo ampliará los recursos destinados a las compañías y reconocerá una actualización de los costos de funcionamiento.
La decisión representa un cambio en la estrategia que el Gobierno venía sosteniendo. Durante los últimos meses, la administración nacional había buscado contener el gasto en subsidios y evitar que las compensaciones crecieran al ritmo de los costos operativos de las empresas. Sin embargo, el 20 de octubre anunció una actualización de los costos reconocidos para el cálculo de los subsidios, con impacto desde ese mes.
Ahora, ante los reclamos empresarios y la posibilidad de un nuevo incremento tarifario, el Ejecutivo resolvió profundizar esa asistencia para noviembre. De esta manera, vuelve a utilizar los subsidios como herramienta para contener el precio del boleto, en lugar de trasladar directamente los mayores costos a los pasajeros.
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